怎么減少刮板輸送機中部槽的摩擦
  刮板機廠家生產的刮板機中部槽的磨損主要是為了針對中部槽以及槽邦磨損的情況，是兩節(jié)槽上面的磨損較多的，針對刮板機中部槽失效的原因，提出改進的措施，不但能夠減少對于中部槽的磨損，還能減少刮板輸送機配件的磨損。刮板機中部槽的常見的材料是高錳鋼，高錳鋼的強度，抗磨性都比較好，但是目這種材料也存在很多不足的地方，面對井下作業(yè)環(huán)境比較復雜的情況，高錳鋼抗性腐蝕性比較差，容易生銹，使用壽命也比較短，高錳鋼雖然抗磨性比較好，但是摩擦系數(shù)比較大，會消耗大量的能量，為了改善當前中部槽的缺陷應使用抗磨性較好且摩擦系數(shù)較小，抗腐蝕性的材質，例如，選用新型材料對刮板輸送機溜槽進行設計，選用單體澆鑄尼龍作為中部槽的主要材料等。
  對于刮板輸送機溜槽表面進行強化處理
  不但可以減少刮板機和鏈條在中部槽之間的磨損距離，也可以提高中部槽的使用壽命，目前溜槽使用的高錳鋼，在改進過程中出了會更改組成成分，還應做好強化處理工作?？衫脭?shù)控技術對中部槽表面進行局部覆合，增強材料的抗磨性。對溜槽表面進行強化處理，不但可以減少刮板和鏈條在中部槽之間的摩擦距離，也可以提高中部槽的使用壽命。刮板機廠家生產的刮板機在刮板輸送機管理維護中，在安裝前，應做好刮板輸送機部件的檢查工作，以確保機器部件質量合格。其次，在安裝過程中，應確定刮板輸送機各個部件的安裝位置，各部件應安裝平直，并且中部槽接口處、機頭架、機尾架和過渡槽接口處的左右錯口量應小于3mm。對于過度磨損的鏈環(huán)，應采用新的鏈換替。當溜槽滿載時，機頭回空鏈的雙鏈下垂量應為60~140mm，單鏈應為30~100mm。
  由于刮板輸送機容易生銹，因此要做好焊接部分的除銹工作。煤礦運送過程中，中板過煤面以及底板部位很容易出現(xiàn)磨損問題，對此，企業(yè)還應做好兩部位的堆焊工作，采用抗磨性較好的焊接材料，獲得質量較佳的抗磨保護層。尾部一般承重較大，多采用雙電機傳動方式；因為尾部不卸載，不需要卸載高度，所以尾部一般較低。為了減少槽側刮板鏈的磨損，在尾架上槽兩側安裝了壓鏈塊。因為尾部沒有鏈條拉緊裝置，所以尾部沒有鏈條拉緊裝置。為了使來自下鏈條的煤粉自動進入上溜槽，在機器尾部安裝了一個回煤蓋。