刮板轉(zhuǎn)載機(jī)全稱(chēng)是順槽用橋式刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，是一種中間轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備，在國(guó)內(nèi)外高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤采區(qū)內(nèi)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中普遍使用，安裝在采煤工作面下順槽，兩端分別與可彎曲刮板輸送機(jī)和伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)搭接，將工作面運(yùn)來(lái)的煤轉(zhuǎn)運(yùn)入伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)，由皮帶運(yùn)輸機(jī)將煤運(yùn)至采區(qū)煤倉(cāng)或上山運(yùn)輸設(shè)備中。

　　刮板轉(zhuǎn)載機(jī)又是怎么樣的構(gòu)成？
刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、支撐小車(chē)等部分組成。

　　1.機(jī)頭部：由機(jī)頭架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成。

　　2.機(jī)身部分：由前端機(jī)身和中部機(jī)身組成，前端機(jī)身由機(jī)架、上下托輥組成；中部機(jī)身也由機(jī)架、上下托輥組成，共4節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)3米，機(jī)身部分是煤炭等物料運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)部分。

　　3.機(jī)尾部：由機(jī)尾架、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板、刮起泥裝置組成，長(zhǎng)度大概2米左右。

　　4.支撐小車(chē)：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架、車(chē)輪等組成；通過(guò)軸連在機(jī)尾架上。工作時(shí)，車(chē)輪在輸送機(jī)軌架上滾動(dòng)。當(dāng)機(jī)器發(fā)生偏移時(shí)，機(jī)尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)器上下起伏時(shí)，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以保證小車(chē)輪有效著軌。

　　刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的構(gòu)成：
刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭傳動(dòng)部、中部溜槽、機(jī)尾部以及緊鏈裝置等組成。

　　1.機(jī)頭傳動(dòng)部：主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成。機(jī)頭部分由鏈輪軸組、機(jī)頭架、護(hù)板、配重塊、撥鏈器等組成。

　　2.中部溜槽：由中部槽、凹凸槽、過(guò)渡槽、以及刮板鏈等組成。

　　a.中部槽：分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開(kāi)天窗中部槽，它們采用將高強(qiáng)度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度和剛度。

　　b. 凸凹槽：用來(lái)完成起橋段，及懸空段的角度變化。

　　c.過(guò)渡槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機(jī)的聯(lián)接。

　　3.機(jī)尾：由機(jī)尾架、機(jī)尾軸組、撥鏈器、壓板等組成。

　　a.機(jī)尾架為前開(kāi)口式結(jié)構(gòu)，機(jī)尾軸組可整體裝卸。

　　b.機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪。

　　4.緊鏈裝置：是閘盤(pán)緊鏈器，主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成。右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動(dòng)塞推開(kāi)，兩個(gè)鉗臂各繞保持架上的銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)閘塊的間隙變小，完成緊鏈制動(dòng)過(guò)程。