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在小編進行“草根調(diào)研”的過程中,工程機械企業(yè)紛紛表示看好未來,有接近2/3的企業(yè)家看好行業(yè)后市。二級市場也對此做出了積極的回應(yīng),安徽合力、廈工股份等個股逆勢走出上升通道?! ?br />
從行業(yè)趨勢來看,行業(yè)內(nèi)的設(shè)備運行時間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑,目前同比企穩(wěn),甚至略微上行。一份對67家工程機械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個問題—5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷,重回上升軌道?調(diào)查結(jié)果是,有43家企業(yè)表示認同,其中有24家為外資企業(yè),看好的比例接近2/3?! ?br />
雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓,但是龍頭企業(yè)依然保持著增長。安徽合力就是一個例子。安徽合力的一位公司管理人員表示,公司三季度預(yù)計能保持20%左右的增速,“全年估計也可以。”
究其原因,叉車下游面對的是工業(yè)市場,與挖掘機、裝載機面對的建筑下游市場有所區(qū)別。此外,近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲物流的渠道建設(shè)欣欣向榮,這也反哺了叉車制造企業(yè)。其中,小叉車銷量尤其的好。這位管理人員說,大叉車體現(xiàn)了公司實力,但小叉車使用更靈活,需求面更廣,可以以量取勝。
受下游項目投資影響小的還有路面機械。常林股份的一位工作人員表示,近幾年新農(nóng)村建設(shè)比較熱,其中的村村通及相關(guān)的路面硬化工程帶動了對路面機械的需求,很多地方都需要修低等級公路,這里修完了修那里。另外路修完了,每年的維護也是不小的工作量,加上前幾年投資沒有過熱,所以路面機械的下游不溫不火,與挖掘機、裝載機這樣的通用設(shè)備有很大不同。與此類似的還有隨車起重機。數(shù)據(jù)顯示,在國外有1/5的卡車出廠時帶有起重機,在中國僅有1%。工程機械企業(yè)應(yīng)該更注重城鎮(zhèn)化建設(shè)中的細分需求,以及機械化提升的趨勢。