作為主運(yùn)輸?shù)纳线\(yùn)大傾角皮帶輸送機(jī)膠帶在大負(fù)荷下，易發(fā)生負(fù)載停機(jī)，膠帶逆轉(zhuǎn)、斷帶下滑事故，導(dǎo)致機(jī)架摧毀，設(shè)備損壞，甚至是人員傷亡，而且現(xiàn)場清理工作量大，后果嚴(yán)重，因此對大傾角皮帶機(jī)進(jìn)行防逆轉(zhuǎn)控制很重要。
上運(yùn)大傾角皮帶機(jī)對防逆轉(zhuǎn)和斷帶保護(hù)策略，大多數(shù)采用抓捕器，但實(shí)際效果并不好。應(yīng)用單向托輥，當(dāng)膠帶上運(yùn)時(shí)托輥隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，上膠帶與托輥間為滾動(dòng)摩擦，而當(dāng)膠帶斷帶上膠帶下滑時(shí)，托輥不能反轉(zhuǎn)，膠帶與托輥之間為滑動(dòng)摩擦，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。膠帶的材料大多為橡膠，托輥的材料為鋼，兩者之間的靜滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.9，東摩擦系數(shù)一般為0.6~0.8.另外，上運(yùn)大傾角皮帶機(jī)的傾角一般在18度以下，傾角在12度時(shí)。這表明斷帶下滑時(shí)，只要托輥不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)和在機(jī)架上加裝阻尼板便可阻止上上、下膠帶下滑�？紤]現(xiàn)場工作膠帶上有時(shí)候會(huì)有誰的實(shí)際工況，根據(jù)實(shí)驗(yàn)測定，膠帶與托輥之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)在實(shí)際有水工況也在0.45以上。
